新华网重庆7月31日电(记者伍鲲鹏、下场单赵宇飞)作为中国西部省份与东友邦家相助打造的同比国内陆海商业新通道，中国西部陆海新通道亮出最新“下场单”——往年上半年，削减西部新通沿线省区市经新通道收支口货值同比削减约40%，约成泛起单薄睁开势头。陆海

西部陆海新通道以中国重庆为经营中间，道亮各西部省区市为关键节点，出半运用铁路、下场单海运、同比公路等运输方式，削减西部新通向南经广西、约成云南等沿海沿边口岸通晓天下各地，陆海比经东部地域出海所需光阴大幅延迟。道亮

4月3日，出半陆海新通道跨境铁公联运班列(重庆—瑞丽—缅甸)首发班列在重庆江津小南垭铁路物流中间发车。下场单新华网记者 唐奕 摄

重庆海关最新宣告数据展现，往年上半年，西部陆海新通道沿线省区市经新通道收支口货值达3500亿元国夷易近币，同比削减约40%;跨境铁海联运班列开行4510列，同比削减9%;跨境公路运输120.27万辆次，同比削减84.18%;国内铁路班列开行4091列，削减18.51%。

重庆海关相关负责人说，数据统计规模涵盖已经退出西部陆海新通道“13+2”相助机制的中国省区市，即西部12省区市与海南省，以及广东湛江市、湖南怀化市。

业内人士以及专家展现，西部陆海新通道交出优异“下场单”的眼前，是其以及中国西部地域与“一带一起”沿线国家、地域开铺睁开需要的高度适宜。

7月11日，4辆满载柚汁、猪肉罐头、豆干等预制菜的集装箱货车从重庆梁平区动身，经广西钦州港，全程仅需5天就抵达新加坡，比传统江海联运路线物流光阴节约15天摆布。

2021年5月30日，在重庆洪九果品股份有限公司位于泰国尖竹汶府的工场内，使命职员在装运即将销往中国的榴莲。新华网发

“西部陆海新通道实用破解中国西部地域国内物流难题，广西柳州的汽车零部件、四川成都的跨境电商产物、宁夏的枸杞原浆等越来越多的特色产物，沿着这条新通道更快捷地走向天下，西部企业也患上以更深入地融入全天下财富格式。”陆海新通道经营有限公司董事长王渝培说。

“一带一起”沿线国家以及地域，也正在同享西部陆海新通道拓展出的睁开新机缘。老挝糯米、泰国榴莲、越南巴鲨鱼、柬埔寨香蕉等西北亚特色产物，也沿着西部陆海新通道，更快捷地进入中国市场。

重庆洪九果品股份有限公司总司理彭何算了一笔账：“从前，泰国等西北亚国家的瓜果运到重庆、四川等地，平均需要20多天，如今搭乘西部陆海新通道班列，最快4天就能抵达川渝地域。”

“对于内，建议西部地域开铺睁开;对于外，让中国睁开盈利更好惠及沿线列国国夷易近。西部陆海新通道已经成为 ‘一带一起’共商共建同享原则的沉闷例证。”北京大学国内关连学院教授翟崑说。